아래는 샬럿의 오버 헤드 도어 회사의 다양한 차량 제한 사항을 신속하게 요약하여 안정적으로 제공하고 최고 품질을 보장합니다.
홀드 타이트 푸시 버튼 차량 구속 :
물리적 특징 :
- 사용자 정의 PVC 솔리드 스테이트 컨트롤을 사용한 푸시 버튼 활성화 (115V 단일 위상 작동)
- 대화식 메시지 디스플레이를 사용하여 Idock 컨트롤
- 자동 라이트 시퀀스
안전 기능 :
- 제로 러닝 룸에 대한 리그의 양의 유압 유지.
- 전단 없음 핀 디자인은 완전히로드되거나 비어 있습니다.
- 안전한 레벨러 인터록을위한 통합 Idock 컨트롤.
어떻게 작동합니까?
트레일러가 도크 범퍼에 대한 위치로 백업되면, 운영자는 “Engage”버튼을 누르면 홀드 타이트를 활성화하여 트레일러의 후면 충격 가드 (RIG)를 찾습니다. 그런 다음 제한은 트레일러를 도크에 단단히 고정시키기 위해 장비에 지속적인 압력 을가합니다. 로드가 완료되면 연산자는 “릴리스”버튼을 눌러 보류 장치를 안전하게 저장된 위치로 낮추어 트레일러를 방출합니다.
TPR UNELOCK 자동 차량 제한 :
물리적 특징 :
- 푸시 버튼 활성화
- 대화식 메시지 디스플레이를 사용하여 Idock 컨트롤
- 로우 프로필 9 “캐리지 – 서비스 범위 9″~ 30 “오프 그레이드
- 32,000 파운드를 초과하는 제한력.
안전 기능 :
- 커버 플레이트가있는 복합 트레일러를 포함하여 방해받는 후방 충격 가드에서 보편적으로 효과
- 압력이 적용될 때 트레일러 리그를 풀지 못하도록하는 잠금 메커니즘
- 간판 및 내부/외부, 반대 모드에서 빨간색/녹색 LED 조명이있는 전체 통신 패키지
어떻게 작동합니까?
트럭이 포지션으로 백업되면 트레일러의 후면 충격 가드 (RIG)는 구조적 강철 하우징에 닿아 트랙의 풀고 결합을 위해 자체 위치를 낮추고 있습니다. 그런 다음 연산자는 “Engage”버튼을 눌러 후크를 활성화하여 트레일러를 로딩 도크로 고정시킵니다. Unilock 구속은 장비와의 접촉을 유지하고 트레일러 플로트 모션으로 자동 조정하여 로딩/언로드 작업 중에 항상 적절한 참여를 보장합니다. 로드가 완료되면 연산자는 “릴리스”버튼을 누르고 먼저 리그에서 후크를 회전시켜 “Rig Wedge”압력을 제거한 다음 후크를 안전하게 저장된 위치로 낮추어 트레일러를 방출합니다.
TPR 자동 차량 구속 :
물리적 특징 :
- 업계가 제공하는 트럭을 제한 메커니즘을 배치합니다 삼호산업
- 푸시 버튼 활성화
- 대화식 메시지 디스플레이를 사용하여 Idock 컨트롤
- 고급 3 가벼운 통신 시스템
- LED 내부 및 외부 조명
안전 기능 :
- 앰버주의 조명 제한이 장비와 관련된 과정에있을 때 또는 커뮤니케이션 안전을 추가하기위한 재정의 조건에있을 때
- 안전한 레벨러 인터록을위한 통합 Idock 컨트롤
- 간판 및 내부/외부, 반대 모드에서 빨간색/녹색 LED 조명이있는 전체 통신 패키지
어떻게 작동합니까?
트럭이 위치로 되돌아 가면 리어 충격 가드 (RIG)는 TPR 스프링로드 구조 강철 하우징에 닿아 트랙을 타고 리그가 하우징 위에 위치 할 수 있습니다. 트레일러가 도크 범퍼에 배치되면, 연산자는 “Engage”버튼을 눌러 후크를 활성화하여 트레일러를 로딩 도크로 고정시킵니다. TPR 구속은 장비와의 접촉을 유지하고 트레일러 플로트 모션으로 자동 조정하여 로딩/언로드 작업 중에 항상 적절한 참여를 보장합니다. 로드가 완료되면 연산자는 “릴리스”버튼을 누르고 후크를 안전하게 저장된 위치로 낮추어 트레일러를 방출합니다.
스톱 타이트 푸시 버튼 차량 구속 :
물리적 특징 :
- 푸시 버튼 활성화 (115V 단일 위상 작동)
- 대화식 메시지 디스플레이를 사용하여 Idock 컨트롤
- 자동 라이트 시퀀스
안전 기능 :
- RIG SENSOR BAR은 트레일러의 후면 임팩트 가드에 구속이 단단히 발생하지 않으면 작업자에게 알립니다.
- 내부/외부 빨간색/녹색 조명이 항상 반대되는 자동 조명 시퀀싱
어떻게 작동합니까?
트레일러가 도크 범퍼에 대한 위치로 백업되면, 운영자는 “Engage”버튼을 누르고 트레일러의 후면 충격 가드 (RIG)로 수직으로 상승하여 리그 뒤에 정지를 놓고 트레일러가 차를 당기는 것을 방지합니다. 구속은 장비와의 접촉을 유지하고 트레일러 플로트 모션으로 자동 조정하여 항상 적절한 참여를 보장합니다. 로드가 완료되면 연산자는 “릴리스”버튼을 누르고 스톱 타이트 장치를 안전하게 저장된 위치로 낮추어 트레일러를 방출합니다.
정지 타이트 수동으로 작동하는 차량 구속 :
물리적 특징 :
- 수동으로 활성화 된 구속
- 대화식 메시지 디스플레이 및 가벼운 통신으로 선택적인 IDock 컨트롤
- 로우 프로파일, 비 충격 설계 (벽 또는 차도 마운트) • 32,000 파운드를 초과하는 제한력 평균
안전 기능 :
- RIG SENSOR BAR은 트레일러의 후면 임팩트 가드에 구속이 단단히 발생하지 않으면 작업자에게 알립니다.
- 기본 M 버전의 커뮤니케이션 신호
어떻게 작동합니까?
트레일러가 도크 범퍼에 대한 위치로 백업되면, 작동 막대는 릴리스 레버 아래에서 들어 올려서 수동으로 구속을 활성화하는 데 사용됩니다. 육안 검사는 구속이 수직으로 이동하고 수평 장비를 관여 시켰음을 확인해야합니다. 작동 막대를 저장하고로드/언로드가 시작될 수 있습니다. 완료되고 도크 레벨러가 저장되면, 작동 막대는 릴리스 레버가 구속 암을 잠그는 때까지 구속 암을 밀어내는 데 사용됩니다. 작동 막대가 다시 저장됩니다.
문의 및 자세한 정보는 704-594-5094로 문의하십시오. 그렇지 않으면 당사 웹 사이트를 방문하십시오.
Concord, Rock Hill, Fort Mill, Huntersville, Mooresville, Lake Wylie, Weddington 및 Davidson을 포함하여 Charlotte의 모든 차량 구속 서비스 요구 및 요청에 대해서